去年今时，清明节加之前未休完的年假开启了这趟南方之旅，并做了这篇简览记以记录此次所见所闻，今年受疫情影响，外出流动成了一件奢侈的事，遂将该文剖出，聊以慰藉。
时间到了人类学家们出动的季节，朋友圈里又开始躁动了起来。清明假期终于有了可以外出的政策，提起行李把规划已久却因疫情屡被搁浅的南方之旅开启了。为了省心，跟了个团，没想到误入老年人社区，同行11人，5对大爷大妈，而我形单影只一人，还是个年轻人，注定要跟着老人们的节奏走了，因此也少了许多深入体验的机会。回归正题，这次的粤东南五市简览，不分行政区域，将按地貌类型、植被、人文历史、交通、美食、行政治理等类别详述所见所思所感。
港口地貌类型：南方地貌离不开水，市中心多是平地与水相间，郊县多是山地与水相间。与北方的连片山不同、南方是连片海，有过南北方生活经验的人，不由得会思考到底是山好呢还是水好呢？人在汪洋大海中的恐惧和置身群山中的恐惧是一样的吧。南方市内的河道由于通航的缘故，并没有很清澈，都是浑黄色的，而北方的河道因为青苔和不通航的缘故，是浊绿色的。听着新闻里一个个响当当的名字，再对应着地貌景观，感概政策真的是能改变一个地区的命运。同样是南方沿海城市、同样的山环水绕、同样的小渔村生活，因为国家政策的不同，发展上就会有很大的区别。
椰子树槟榔树植被：市内木棉树最多，广州还是花开时节，深圳中英街街头硕大的木棉果已挂满枝头，听说成熟的木棉果会是棉花絮状，这样的开花、结果、开裂、出棉絮的过程，倒是与北方的棉花很像。市内次多的是椰树、槟榔树，这两个树种很像，有点傻傻分不清楚，在珠海街头看到了挂着椰子的椰树，在深圳看到了丰硕的槟榔，终于通过实物解开了我对两个树种的疑惑。市外龙眼树最多，几乎漫山遍野、沟旁道侧都是开满花的龙眼树，像北方人的小麦一样司空见惯了，但我不由地疑惑，龙眼到了北方怎么还卖地那么贵呢？市外次多的是香蕉树，随处可见成片的香蕉林，我在当地的水果店买了本地蕉，吃着是有一种本土味，虽然不是很甜，但是有一种果实自然成熟的样子和芳香。这个季节的农作物看到最多的是玉米、茄子，有一种北方秋天的感觉。除此之外在南方街头还能看到灯笼花、人心果、菠萝蜜等植物。
人文历史：包括历史古迹、经济水平、语言文字、风土人情等。
历史古迹，书本上学到的历史事件在历史古迹这里对上了号。虎门大桥，林则徐虎门销烟的地方；公园和街头随处可见鸦片战争抗击入侵的炮台遗迹；文天祥《过零丁洋》中的伶仃洋海域；广州沙面岛早期的使馆地界，类似北京东交民巷。中英街历史与现实交汇，感受特区中的特区的复杂与融汇。
经济，佛山尚武崇商之地，叶问、黄飞鸿、舞狮等标志性文化遗产，还有家族生意的传承，第二产业的民营经济体突出，尤其是家电市场，大部分都已形成了品牌效应，不是小作坊式的生产。珠海是政策性城市，国家政策和两地贸易是其发展的内生动力。深圳是政策加自身的努力进取的成果。在广州路过了国际贸易中心，到处是发往世界各地的快递物流，韩国的、日本的、俄罗斯的、欧洲的等等，而不是内地常见的中通、韵达等招牌。以前的南方大厂主要为加工厂、制造厂，而如今多是独栋大厦形成的连片写字楼，可见经济的变迁与产业的变化。
文化，南方语言主要是粤语、客家话、潮汕话等，作为北方人，刚去真是不太适应，广普也要很认真听才能听明白。广州公交报站的粤语与上海公交报站的上海话还是挺像的，或许是北方人听南方口音都有点相似吧。由于职业原因着重看了各地的图书馆，尤其是为特殊人群服务的部分，广图和深图都建在市民中心，这也是新馆分布的一个特点，天津滨海新区的新馆也是如此。广深两家馆都有粤港澳大湾区文献专区，资源相对丰富多元，且都有地方文献收藏区。佛图仅看了祖庙分馆，但建设得也是不错的。
风土，在巽寮湾出海打渔，与船夫老伯聊了聊日常，船夫之前在汕头汕尾打渔，一般都是出去一个月左右，回来有个2万斤的收获，当时的海产价格是2毛钱一斤，差不多块钱，出海的人一起分，所以他认为挣得不多。打渔过程中由于捕捞技术的成熟，只是感受了下把鱼捞上来的快乐，让人有一种不劳而获的感觉。
港珠澳大桥交通：粤东南交通陆路和水路都很发达，陆路坡道、弯道居多，不似北方交通横平竖直地舒服，这与南北方人的性格也很像，北方人处事喜欢规规矩矩，南方人处事喜欢灵活圆融，这就是所谓的一方水土养一方人吧。
这次出行除了湾仔码头其他均为陆路交通，路上随处可见各种复杂的车牌，有挂两个的、三个的，有一些是两地通行车辆会在车牌的前后有两地的简称。除了车牌还有交通规则，由于港澳都是右舵车且靠左行驶，但入境之后要遵守大陆交通规则，换成靠右行驶，这真的是很考验一个人的应变能力和车技，像我这样的新手司机恐怕是望尘莫及了。广东省内车牌管理也很复杂，车牌最多的是佛山，还有特批的顺德、南海（粤x、粤y）两个县级车牌代码，可见佛山的经济发展程度。车牌最复杂的是普宁，既有粤VA~Z的双字母组合，也有粤V＊A~Z字母＋数字＋字母的三位组合，还有粤VA~ZA~Z三字母组合。车牌最特殊的是粤z，是广东省特批给港澳进入内地车辆的。
桥道也是南方交通特色，到处可见挂有索塔和悬索的跨海、跨江大桥，如猎德大桥、虎门大桥，再往南的西湾大桥、友谊大桥，以及人类奇迹港珠澳大桥，除了长度和复杂地形的技术攻关之外，两地交通走向和交通规则问题也是设计师们需要考虑的，港澳靠左行驶，内地靠右行驶，通过立交桥变换行车方向设计既方便又美观。
美食：广东人是偏甜口，美食中甜品必不可少，历史悠久的百花甜品店糖水口味就有上百种，双皮奶尤为有名；吃茶是广州人的饮食习惯，吃茶不仅喝茶水，还要吃茶点，各种精巧的茶点必不可少，如叉烧、荷叶鸡、艇仔粥、肠粉等；汤也是必不可少的，南方偏热的气候和丰富的食材，让南方人练就了煲汤的手艺；还有要强调的是南方的鱼真的非常鲜嫩，口味极佳；除此之外还有鱼皮、牛杂、杏仁饼等经典小吃。当然由于南北口味差异，南方人的最爱北方人不一定吃得惯，所以找自己适合的就好。
中英街行政治理：不得不说南方复杂的历史环境、地理环境、人文风情、政策因素，没有灵活又复杂的管理方式，很难成就广东经济大省的地位。复杂的经济贸易带、特区、单列市、沿海开放城市、省直管县等特殊情况，侨胞侨眷居多的人口类型，频繁往来的出入境管理，港元、澳元、欧元等复杂的外汇交易方式，南方的治理团队需要灵活应变的头脑，应对各种复杂的环境。如何兼顾复杂多元的地区贸易？如何实践创新的方法、灵活的政策？怎样既融汇又稳当地前行？这里需要我们深入学习，更需要深入研究。
阅遍祖国河山，才知道每个地方治理好都不容易，而全国各地发展迥异，地理环境人土风情复杂，能把一个国家打理好更难。之前凭着几份浅薄的实习经历觉得工作都不过如此，看来还是阅历太浅。甚至我对每一个图书馆的工作也开始敬畏起来，一个市馆做好不容易，一个国家馆打理起来更难。
这次的导游之前是做欧洲游的，他认为我们与欧洲的差距主要是城乡差距，我们的城市都发展得差不多了，但我们的农村与欧洲国家还有很大差距，我也赞同这个观点。目之所及有限，目之所及又能转化成文字的更有限，因此文章描述仅能呈现实景的九牛之一毛，文章也不算严谨，没有注释和参考文献，因此只能算一篇杂记吧，仅做粤东南五市游览的引子之用，若有兴趣点，可再广罗文献和实证深究。